Décarbonation des transports au Maroc - Module 2: Améliorer le transport public
- Description
- Curriculum
Introduction
M2.1 Planifier le transport public
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M2.1.1. Introduction à la planification du transport public -
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2.1. 1 Test 1: Planifier le transport public (Partie 1) -
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2.1 .1 Test 1: Planifier le transport public (Partie 2) -
5
M2.1.2 La gouvernance des mobilités urbaines
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M2.1.2 Test 2: Gouvernance (Part 1)
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7
M2.1.2 Test 2: Gouvernance (Part 2)
M2.2 Optimiser et développer les transports publics
M2.3 Assurer l'intégration des transports
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M 2.3.1. Permettre l'intermodalité, pilier de l'intégration des systèmes de mobilité
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2.3.1 Test 5: Permettre l’intermodalité (Partie 1)
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2.3.1 Test 5: Permettre l’intermodalité (Partie 2)
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2.3.1 Test 5: Permettre l’intermodalité (Partie 3)
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M 2.3.2 L'intégration physique. Le cas des Pôles d'Echanges Multimodaux
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2.3.2 Test 6: Intégration physique et pôles d’échanges multimodaux (Partie 1)
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2.3.2 Test 6: Intégration physique et pôles d’échanges multimodaux (Partie 2)
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2.3.2 Test 6: Intégration physique et pôles d’échanges multimodaux (Partie 3)
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M 2.3.3 L'intégration de la billettique et des tarifs
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2.3.3 Test 7: Intégration tarifaire et billettique (Partie 1)
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2.3.3 Test 7: Intégration tarifaire et billettique (Partie 2)
M2.4 Electrifier le transport public
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M 2.4.1 Bus électriques Développements, technologies et infrastructures de recharge
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2.4.1 Test 8: Bus électriques – Technologies et stratégies de recharge
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M 2.4.2 Bus électriques Coûts, acquisition et opération
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2.4.2 Test 9: Bus électriques – Coûts, modalités d’acquisition et opérations
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M2.4.3 Leçons sur le déploiement de bus électriques à grande échelle. L’expérience de Santiago du Chili
